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 汽车美容底盘装甲注意事项

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帖子主题: 汽车美容底盘装甲注意事项   周二 七月 02, 2013 4:04 pm

底盘装甲

 

“底盘装甲”、

“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。

虽然叫法不同,

但都是在汽

车底盘的下面喷涂一层

2



4mm

毫米厚的弹性密封材料,犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠

甲。

底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。

底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打,

防止轻微的拖底磨擦;预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀;防止底盘螺丝的松脱;降低行驶

时噪音的传导,增加驾驶宁静感;阻止底盘铁板热传导,使驾驶室内冬暖夏凉。

 






功能特点

 





底盘防锈产品到目前为止已经发展到了第四代产品,第一代产品为

“单分子溶剂漆”,包括沥青型,橡胶型,油漆型

3

种;第二代产品为“合

成溶剂漆”;第三代为“高分子型水性漆”;第四代为“复合高分子树脂

型”;

 





1

、底盘防腐蚀:汽车的锈蚀均从底板开始,君不见,只跑了三五年的

汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气,加上您每次洗车污水

会残留在底部,长久下去就会形成潜在的腐蚀因素,对爱车造成伤害。您

的汽车底部养护后,即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防

护膜,给您一个安心。

 





2

、防石击:车辆在行驶的过程中,会溅起小石子,石子冲击底板的力

量与您的车速成正比,一般

10

克的小石子在时速达

80

公里时冲击力会达

到自身重量的

30000

倍,也就相当于用石头碰鸡蛋啦

!

足以击破

30

微米以

下的漆膜,漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您

的汽车底部养护后,那么即便砾石以

300

公斤的力冲击都不能击破它,给

您一个放心。

 





3

、防震:发动机、车轮均固定在汽车地板上,它们的震动在某一频率

上会与底板产生共鸣,

使人产生不舒适的感觉,

底部防护会消除这种共鸣,

给您一个宽心。

 





4

、隔热省油:进入夏季,打开车内空调冷气向下沉,而车外的地面热

气向上升,冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换,车辆底部防护效

果如何,直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何,您的汽车底部养护

后,其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离,给您一个顺心。

 





5

、隔音降噪:车辆行驶在快速路上,车轮与路面的摩擦声与速度成正

比,车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音,给您一个舒心。

 





6

、防拖底:底部养护材料的厚度可达

1



5



2



5

毫米,当底部被路

面突起刮蹭时,将减轻对底盘的伤害;特别是在高速公路上时,路面摩擦

很大,声音听起来也很吵,底盘使噪音变得很小,而且暖风由于隔热效果

好,即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。

 
















7

、省维修成本,汽车保值:因为底盘支撑着汽车四大系统,保护底盘

等于保护了上面的各个系统,节省了为此而产生的一系列维修费用。通常

新车使用三年左右,就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是:车辆保

养越好,价值越高。经过一段时间的行驶之后,无论自己使用还是准备换

新车,经过固盾底盘防护处理(尤其有正规大公司品质保证)的车肯定能

够拥有更高的价值。

 

适用范围

 





各种汽车底盘、汽车大梁、保险杠、发动机罩的防锈隔音、汽车

,

船舶

,

机械

,

以及各种金属表面

.  

使用方法

 







1

步,升高汽车,用高压水枪冲洗底盘,先涂上发动机外部清洗剂

或发动机去油剂,去除底盘上粘结的油泥和沙子,或用特制砂纸打磨掉原

防锈层;





2

步,用吹水枪将缝隙中的水吹出,并用毛巾将水擦干。





3

步,准备喷涂防锈处理层,必须先用遮盖纸(多用报纸)和胶带,将轮胎

和排气管周边遮盖,

尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。





4

步,

将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘,至少喷

3

层,厚度约为

4

毫米。



5

步,

涂层局部修补,

保证遮蔽性越强越好;





6

步,

去除周边遮蔽物,

用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位,等待风干,新车大约

1

个多小时就弄

好了,旧车就要根据车况而定了。

 

影响底盘装甲效果的因素

 





有三个

,

一是材料最为关键;

二是施工工艺;

三是考虑美容店是否正规。

 

发展预测

 





2002

年我国汽车改装行业产值为

5

亿元,

2008



10

月已经上升到

25

亿元——汽车改装成行业新增长点。

2007

年我国汽车改装市场拥有

13

亿



15

亿元的容量,而到

2015

年,将达到

140

亿元。随着中国汽车市场的进

一步成熟,更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会

很快出现。

中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。

预计

2009

年中国汽车改装市场带来的效益可达到

200

亿美元。中国汽车改装业将呈

现巨大增长,并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政府政策的

不断放宽,消费者个人收入的增加,以及对个性化改装的需求,中国汽车

改装市场在今后

5

年内将成倍数扩大。

 

保养趋势

 
















底盘装甲目标消费群体为新车主。在国外底盘防锈受到高度重视,因

为它会破坏车架原有支撑力,汽车消费比较成熟的地区,新车落地,超过

九成的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”是高档车的必备,像奔

驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。中国汽车市场

日趋活跃,国内车主对底盘的保护意识逐步提高,越来越多的人意识到底

盘护理的重要性。

 





外因分析:

据专家预测到

2010

年,

我国轿车保有量将达到

2070

万辆,

由此看出汽车将是今后几年消费的亮点。我国各大中城市虽然发展很快,

但建设不配套,停车场所相当匮乏,大量汽车只能露天栖息,饱受风吹雨

淋日晒的无奈侵袭,

致使汽车日渐老化。

绝大部分的汽车出于成本的考虑,

只做了局部简单防锈处理,

这些低含量的防锈处理,

并不能从根本上防锈。

中国民族汽车工业的快速发展,以及人们消费水平的不断增长,使得私人

拥有轿车已经变成现实。据测算,每

1

元购车消费将带动

0.65

元的汽车售

后服务。近年来,汽车的消费不断地呈上升趋势,而一般消费者对爱车的

维护知识非常有限,意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业,在将来

的汽车消费市场中发展潜力将十分巨大

.  





据国家信息中心的数据显示:我国

1996

年开始汽车总销量每年以

15%

的速度递增,其中轿车的年需求量将跨越

100



200

万辆台阶。随着工业经

济的强劲发展,未来生活工作的节奏将大大加快,汽车将不可避免地成为

大众的代步工具,汽车养护美容服务必将成为大众日常的消费内容。

 





内因分析:车主们的汽车保护意识逐年增强,底盘胶用量的逐年增长

就是最有力的说明。目前,经济型轿车,汽车价位在

8

万元以内,底盘防

锈处理的保质期

1

年。别克汽车从赛欧到君威在出厂时,底盘经过防锈处

理,保质期为

6

年。东风日产汽车价位都在

18

万元以上,在北方较干燥的

路况下,可以保质

10

万公里以上,在南方等较潮湿的路况下,底盘的锈点

会产生的早一些。还有很多车在出厂时,没有经过底盘护理,所以车主更

需要进行底盘护理。

 





预防金属疲劳现象:相信买过新车的车主都经历过,就是新车刚落地

时驾乘感最舒适最扎实,那种感觉真好,内心的安全感充实,充满驾驶乐

趣,依照车型的不同和时间的推移,也许是一年也许三年,就会慢慢觉得

车体某些部位好象有松动的感觉或杂音产生,又查不出具体原因,开起来

总觉得轮胎会不会掉?螺丝会不会松?传动轴会不会断掉?那种不够真切

又不够安全的感受就来了,一直使您想快换车,找回新车的感觉,或让您

提心吊胆,开起车来尤其是高速行驶时总是胆战心惊似的,心理头有毛毛

的感觉,其实这就是金属疲劳的现象。汽车是一种动态的工具,车体一直

处于长期的震动状态,加上因路况不良,轮胎及悬吊减震不足,车体呈现

金属疲劳现象是一般材料里常发生的现象,发生的原因大致是因为长期的

不规则受力、震动才产生的,此现象的严重性与危险性是很难去检测与预












知的,最好的办法就是事先预防或限制材料的使用年限。因此在新车落地

时通过必要的强化工程,强化车底的板金,延缓金属疲劳现象的出现,使

您的爱车多保持几年青春期,堪称一举多得。

 

装甲标准

 





耐化学及耐腐蚀性能:好的耐水,耐酸碱性,耐汽油性,能实现底盘

装甲的防腐防锈功能。

 





1

、耐水性:是底盘装甲对水的作用的抵抗能力。表现为将底盘装甲置

于水中浸泡

24

小时,底盘装甲有无发白、失光起泡、脱落等现象。

 





2

、耐盐雾性:是底盘装甲对盐水侵蚀的抵抗能力。可用来实验判断涂

层防护性能。用

5%

的盐水浸泡

24

小时,底盘装甲有无发白、失光、起泡、

脱落、生锈等现象

 





3

、耐酸(碱)性:底盘装甲对有机溶剂侵蚀的抵抗能力。用

3%

的硫酸

浸泡

24

小时,底盘装甲有无发白、失光、起

 





泡、脱落、生锈等现象

 





4

、耐汽油性:用

97#

汽油浸泡

30

分钟,次品会起泡、脱落。(检测道

具)

 

底盘装甲与封塑的区别

 





底盘装甲不同于常规意义上的封塑,有些商家混淆概念,用封塑代替

底盘装甲,损害消费者利益。

 





底盘封塑主要是保护汽车底盘裸露钢板,防止沙石击打、防腐,听着

沙石打在底盘上的声音还是很不放心,要想隔绝沙石打击底盘发出的噪音,

就要进行底盘装甲。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在

汽车底盘上,将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来,待其自然固结偶形

成的底盘保护层,可以有效的降低沙石撞击的损伤,防止腐蚀和锈蚀,底

盘装甲除具有封塑的功能外,还有隔音降噪的作用,底盘上形成将近半厘

米厚的橡胶和聚脂材料混合涂层。这种涂层具有高弹性,有效减弱了烁石

直接打在金属上听发出的噪音。

 





除了功能不同,两者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑为

2



米的施工厚度。主要成分是聚脂材料,而底盘装甲是橡胶和聚脂材料混合

配方,施工厚度为

4

毫米,局部半厘米以上。
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